日媒观察：CATL电动汽车电池领导地位面临三重风险，公司努力理将风险转换成机遇。世界领先的电动汽车电池供应商中国当代安培公司（宁德时代，CATL）正试图通过确保关键矿产、寻找更多海外买家以及向汽车行业以外的领域拓展来规避其业务面临的三大风险。
CATL在投资者密切关注的供应链方面采取了一系列措施。
在7月下旬的投资者推介会上，CATL表示将与"战略客户"分享采矿项目的收益，并促进产业链的发展。
玻利维亚政府于6月宣布，CATL将牵头实施一个价值14亿美元的项目，在两个盐滩建设锂提取工厂。政府表示，该项目的总投资将超过99亿美元。
玻利维亚拥有世界上最大的锂储量，估计超过2000万吨。但是，与其他锂资源丰富的国家相比，玻利维亚在开发锂资源方面进展并不顺利。这个南美国家可能需要改善电力和道路基础设施，才能使工厂正常运转。盐滩也是一个热门的旅游景点，这为该项目设置了另一个障碍。
据当地媒体报道，今年7月，CATL在中国四川省成立了一个负责采矿业务的部门。在此之前，中国矿业部门宣布对新公司所在地区的锂矿勘探权进行招标。
据东吴证券称，该公司参与了全球约20个锂、钴、镍等矿业项目。
2023年上半年，CATL的净利润同比增长了一倍多，达到207亿元。得益于中国和其他地区电动汽车市场需求的扩大，销售额跃升68%，达到1,892亿元。
汽车电池占CATL总收入的70%左右。上半年，该业务的毛利率约为20%，同比增长超过5个百分点，为盈利改善做出了贡献。一年前，CATL曾因锂和其他材料价格上涨而受到拖累。
随着竞争的白热化，CATL还将重点放在争取新的海外客户上。
中国的比亚迪不仅生产电动汽车，还扩大了自己的电池产量，并开始向其他汽车公司出售电池。比亚迪正在探索其电池业务在股票市场上市的可能性，此举将使其成为更广泛的供应商。
CATL希望为泰国和东南亚其他地区的电动汽车供应电池。今年6月，CATL表示将向一家泰国公司提供电池组装技术和生产设备。
在德国，CATL已在一家新工厂开始生产，其客户据信包括宝马。去年8月，CATL表示将在匈牙利建厂。
这种海外推进正在取得成果。根据韩国SNE Research的数据，在2023年的前五个月，CATL以36.3%的电池装机容量领跑全球电动汽车市场。
CATL的海外销售额比去年同期增长了约一倍。海外业务已占到CATL整体业务的近40%。而排名第二的电池供应商比亚迪在中国以外的市场份额并不大。
CATL的海外扩张并非一帆风顺。7月下旬，美国国会两个委员会的主席撰文称，这两个委员会已对CATL与福特汽车的合作关系展开调查。这两家公司计划在美国建立一家电池工厂。
即使在提高产能的同时，CATL也需要跟上新兴技术的步伐，如全固态电池，这种电池有望比现有技术更安全、更耐用。
CATL还面临着探索电池在汽车以外用途的压力。该公司已经开发出类似于半固态电池的技术，这是固态电池的前身。其中一个可能的用途是航空。据中国媒体报道，CATL于7月与中国商用飞机有限责任公司共同设立了一个合资企业。
2023/08/0802:15日经英语新闻
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