从左至右依次为：君特·匡特、费迪南德·保时捷、费里·保时捷、弗里德里希·弗利克
“这在现代德国并不完全是一个秘密，但它被很愉快地忽视了。”德容写道，这些在德国战后创造的“经济重生奇迹”中发挥了核心作用的人，仍然受到广泛拥护和赞誉，从建筑物到基金会和奖项的设立，到处都能看见他们的名号。
德容认为，在因其纪念和忏悔文化而倍受赞扬的德国，要开诚布公地承认国内部分最富有的家族的战时活动，充其量只是一种事后的思考。但是，在这些企业以及德国对企业创始人和掌门人的纳粹历史持更为开放态度之前，清算工作仍将是不完整的。
德容称，自己已经追踪报道了这些家族十年之久，在翻阅了数百份历史文件、学术研究和众多回忆录，与历史学家交谈，并调阅德国多地及其他国家的档案后，他被自己所了解到的内容“震惊到了”。
1938年，费迪南德·保时捷（最左边）向希特勒展示大众汽车模型。图片来源：英国“战争史”网站
以匡特家族为例。匡特家族19世纪时发迹于毛纺业，第二代继承人君特·匡特（Günther Quandt）和他的儿子赫伯特·匡特（Herbert Quandt）都是纳粹党的成员，其工厂强迫或奴役多达5.75万人为德国生产军火。此外，君特还从被迫以低于市场价格出售其企业的犹太人，以及被德国没收财产的人手中低价收购其公司，而赫伯特则至少协助促成了两桩此类可疑收购，并监督了波兰一个未完成的集中营的规划、建设和拆除。
如今，匡特家族的两个继承人拥有大约380亿美元的净资产，旗下宝马公司握有宝马、Mini和劳斯莱斯三大品牌，并在化工和科技行业拥有大量股份。
匡特家族如何逃脱了战后的审判，东山再起？德容称，二战结束后，华盛顿和伦敦发布的数以万计的政府文件显示，德国并没有像公众舆论认为的那样完成“去纳粹化”，反而让大量德国战犯逃脱惩罚、逍遥法外，匡特家族也在受益人之列。
1960年，赫伯特从其父亲处继承了一笔财富。五年后，他将宝马从破产边缘拯救出来，此后成为公司最大的股东，并开始重组公司。如今，他的两个孩子斯特凡·匡特（Stefan Quandt）和苏珊娜·克拉滕（Susanne Klatten）坐拥宝马约50%股权，跻身德国顶级富豪之列。