莲花Esprit和特斯拉Cybertruck对比照
莲花是战后英国汽车工业的明珠，通过把战斗机上的空气动力学技术引入F1，彻底改变了赛车运动。莲花、阿斯顿马丁、宾利等一众性能跑车品牌，让英国汽车不止于工业，更是一种艺术。
然而，待到猛兽看清了你的全部家底，小毛驴也就真的走到了技穷的一天。
1956年，第二次中东战争（苏伊士运河危机）爆发。埃及人民受够了帝国主义的特权，为了将苏伊士运河收归国有，不惜一战。当年在东非用6挺机枪就镇压了上万起义军的英国，这次出兵埃及不到48小时便被迫撤军。由此引发的经济后果，更是彻底宣告英国霸权一去不复返。
其中最重要的后果之一，是伊朗也顺势将英国控制的石油产业收归国有。
石油告急，经济衰退，英国人也过起了紧日子，生产小排量汽车成为当时的社会趋势。Mini的诞生，恰恰是英国走上下坡路的又一个标志。
按照Mini之父构想，这款小车应该像英国斗牛犬一样，短小精悍，同时结构简单。1959年，第一辆Mini在牛津工厂诞生。
英国王室带头，迎合节俭风尚。伊丽莎白女王在公开场合试驾，让Mini成为家喻户晓的产品——只不过形象不再高端，而是一辆“家庭主妇购物车”。
好在，老帝国的文化积淀仍在。英国著名设计师Mary Quant借鉴Mini的设计理念，设计出颇受年轻女孩喜爱的mini裙，也间接为Mini带货。
1961年Mary Quant身着mini群站在街头
Mini刊登的广告
标榜个性、代表时尚的Mini打开英国女性市场，并走向国际市场。1969年，Alec Issigonis升职成为汽车设计总监，同时被授予爵士称号，Mini的发展看起来顺风顺水。
可惜，这就是祖上富过的英国汽车产业最后的慰藉了。Mini拥有一个无比成功的起点，接下来，他们却犯下了一系列致命的错误。