考虑到C919的早期生产阶段必然会面临不少技术问题，紧贴研发中心的浦东总装基地便于解决这些问题，而南昌就不那么方便了。因此在C919浦东总装线理顺并且满负荷运转之前不急于进行南昌总装线的建设，也是意料之中。
南昌交付中心的效果图
除了生产线之外，配套的供应链的规划建设也是确保产能的一大重点。
在商飞浦东总装基地所处的临港园区，为了给C919提供“门对门”的便利，减少大型机身件长途运输所带来的问题，进行了“2+X”规划。“2”是两个中心：商飞的大飞机生产与中航发商用航空发动机研发与生产；所谓的“X”，则是对两个中心配套的产学研用联盟。
从规划中来看，包括五大产业集群：材料和结构产业集群、动力安装及装备产业集群、管路线缆及内饰内设集群、机载系统集群（航电、飞控、电源、液压等机载设备），以及通用航空集群。这些配套产业集群几乎覆盖了飞机从制造到交付的每一个环节，并且利用聚集优势极大地提升了效率。
两个核心区分别是商飞与中航发商发基地，协同发展区则是配套的产业链
规划中的大飞机产业园规模极为壮观