这些第一线机场机场设施不完善，只适合起降直升机或非作战类的中轻型飞机，而位置前出，完全处于中国炮兵射程内，战争第一天即被摧毁，在作战中的价值非常可疑。印度空军真正可以依靠的是设施完善，常驻作战飞机的第二线空军基地，虽然位置相对靠后，但距离中印“实控线”并不算远，这里才是影响战争胜负的空军力量。印度全国有51个空军基地，中印边界东段有提斯浦尔、查布亚、迪布鲁格尔、觉拉特、莫汉巴里、哈西马拉、古瓦哈提和巴格多格拉8个基地，提斯浦尔是第一个部署最精锐的第11航空团/第二苏-30MKI战斗机中队的基地，该基地始建于1942年，距印度阿萨姆邦首府160千米，距离“麦克马洪线”350千米，现占地85000平方米，拥有一条2746米的沥青跑道，是印度东北部最繁忙的空军基地。
另一支精锐的第14航空团/第102苏-30MKI战斗机中队部署于查布亚，距藏南“实控线”170千米，这里是二战著名的“驼峰航线”起点，现有一条2744米沥青跑道，两个基地相距120千米，各部署18架苏-30MKI战斗机，以犄角态势为藏南提供空中掩护。以前部署的是米格-21和米格-29战斗机，留空时间和载弹量都不足以应付高烈度空战，但苏-30MKI战斗机作战半径大，从提斯浦尔起飞能深入不丹、缅甸，孟加拉及中国四川、云南、西藏全境，如果使用射程450千米的“布拉莫斯”巡航导弹就可以威慑南宁、桂林、兰州，争夺制空权时，苏-30MKI战斗机起飞后不久对尚未越境的中国战斗机齐射多枚R-77主动雷达制导导弹拦截。