中国企业可以建议使用“岷山”发动机替代乌克兰AI-222-25发动机，但是能否被采纳却是另外一回事。为此必须说服中国空军、飞行员、飞机制造商和国外用户，确信L-15高教机改装国产发动机是一个英明的决定。但是从目前的情况来看，可以说，“岷山”发动机的推销工作将不会轻松。
总之，本届珠海航展表明，尽管中国军事航空制造业与发达国家航空工业之间的技术差距正在缩小，但是相对落后仍是明显的事实。当然，中国航空工业完全能够独立自主研制和生产第4代战斗机、现代化战斗轰炸机、多用途直升机和双转子涡喷发动机，也能制造第5代战斗机试验样品，但在研发设计领域和生产能力方面的较大差距仍然存在，毕竟其他国家，包括美国，已经开始研制和装备更为先进的航空作战系统。
今后中国军事航空制造业能否消除与军事发达国家之间的技术差距，将取决于许多因素，包括生产能力、技术水平、财政资源、航空工业经济状况、竞争力度、资本管理水平、劳动力资源、技术市场、企业所有制形式等。(编译：林海)
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