中国海军,燃气轮机,柴油机,052C,驱逐舰
建造中的意外
052型驱逐舰在建造中应用了多项新技术，舰载武器、装备也多为新产品，因而给建造船厂提出了很高的要求。为保质保量地完成052型驱逐舰的建造，船厂抽调精英骨干，组成了最强的施工队伍，在建造中也更为严格地要求工艺和质量。但在052型首舰的建造过程中，仍然出现了一些意外情况。
1990年，052型首舰进入主机安装阶段。但在安装过程中，发现装舰的LM2500燃气轮机尺寸比机舱的预定尺寸长出15厘米，造成2台燃气轮机无法安装上舰。这一重大事故引起了造船厂和设计方的严重关注。经调查小组的详细复查，排除了造船厂工艺问题导致的误差，最终发现，问题出在方案设计阶段。原来，052型舰开始设计时，中方向美方索要了LM2500型燃气轮机的尺寸、重量、重心等参数，以作为052型舰舰体设计的参考数据。美方很快提供了相应的数据。但是，美方提供的数据是中美开始引进谈判时最初看中的一种LM2500型号，而在最后签订合同时，中方选择的是LM2500燃气轮机的另一个亚型号。
通用LM2500燃气轮机是一个极其庞大的家族，不但产量巨大，改型也纷繁复杂。中方最后选择的LM2500改型具有更好的可靠性，但尺寸参数也“略微”发生了一点变化。由于此时设计方与外贸引进部门的沟通有一些问题，引进型号的改变没有及时反馈到设计方，设计方依然按照原先的参数，规划了动力舱的尺寸，从而出现了机舱尺寸与燃气轮机尺寸不匹配的“乌龙”。