中国海军,燃气轮机,柴油机,052C,驱逐舰
因此对燃气轮机的轻量化、模块化改良是052D的重中之重。那么未来舰艇动力发展的方向在哪里呢？
未来的方向
目前美国、英国、德国、俄罗斯、法国和日本等国都已经掌握了先进燃气轮机的关键技术，五大联合国常任理事国中，只有中国至今没能掌握先进燃气轮机的关键技术。我国于2004年开始开展间冷器的研究工作，但由于其较高的技术要求、复杂的工艺等原因，在本产品之前没有相关燃气轮机用间冷器产品推广应用。
燃气轮机是一个涉及国家海军动力的战略性产业，是能源动力装备领域的最高端产品，代表了装备制造业的最高技术水平，被誉为动力机械装备领域“皇冠上的明珠”。是否掌握制造燃气轮机关键技术直接关系到各国的国际地位。发达国家都把燃气轮机作为国家最重要的产业长期支持。燃气轮机相关技术是关系国家能源及国防安全的战略性新兴产业。
采用先进复杂循环是提高燃气轮机性能的主要途径之一，在间冷回热(ICR)循环和间冷(IC)循环中，间冷器是对燃气轮机性能有重要影响的关键部件。空气经低压压气机压缩后，通过间冷器进入高压压气机，从而降低了进入高压压气机的空气温度，高压压气机的压缩耗功显著减少，整个机组功率得到明显提高。
我国燃气轮机间冷器技术的发展起步较晚，因此，对舰船用燃气轮机间冷器的设计和优化展开研究具有重要的现实意义。新浪军事认为，综合电力系统是舰船动力未来的重点发展方向之一，其核心包括舰用发点模块，燃气轮机和柴油机，这也是我国未来新型舰艇动力发展的目标。