中国海军,燃气轮机,柴油机,052C,驱逐舰
这一批柴油机的修理和调整持续近1年，对全舰的建造也构成了一定的不利影响，为此中方向MTU公司索赔80万马克。但此次对柴油机共振缺陷的修补，对今后中方引进生产12V1163TB83型柴油机积累了宝贵的经验，在国产化的12V1163TB83型柴油机上，没有再出现类似的共振缺陷。
中国最新锐军舰的心脏问题
在完成了6艘052C(“中华神盾”)导弹驱逐舰的生产之后，江南造船厂今后将转产052D型驱逐舰。052D的改进是多方面的，中国舰船工业界的消息来源表示，首先是雷达，这一点已经报道过。其次就是燃气轮机系统，052C使用的乌克兰DA80(DA80 即UGT25000DCTW)在运用中并不理想。这一点从在乌克兰看到这种燃气轮机的第一眼就在意料之中，完全非模块化的设计，意味着维修相当复杂。其次过重，16吨，出力/重量比不理想，使052C/D的发展处于两难，不能大型化，排水量受到限制，大型化的相控阵雷达安放位置较低，由于地球曲线的影响，不能探测到最远的理想距离。
其次相当耗油，这是俄罗斯、印度海军不采用DA80的主要原因，它的开发，原来是准备安装到商船上去的。外国海军武官观察到的一个现象非常有趣，052C平时、演习时的航速都较低，这可能意味着多数时间，052C是以柴油机推进的，这样经济。除此之外，辽宁舰、001A航母的最高航速能否达到西方航母标准？比较令人怀疑，传统上，乌克兰生产的动力系统在可靠性、最大速度方面都达不到西方的标准。