自从俄罗斯发起针对乌克兰的“特别军事行动”之后，居于上风的俄军经常被乌军的无人机搞得焦头烂额，而俄军的无人机却鲜有露面的机会。这其中除了有新闻报道不对称的原因外，还有一个不可忽略的事实，那就是俄罗斯在军用无人机领域已经落后。

其实，在冷战时期，苏联在军用无人机领域也曾引领风潮，占据着世界头把交椅。可是，继承了苏联衣钵的俄罗斯，却在无人机领域从曾经的世界一流，堕落到如今的三流水平。目前，俄罗斯面临的问题，已经不仅仅是装备的缺乏，更有作战理念上的认识缺陷。

力压美国，苏联无人机技术一度走上世界巅峰

无人驾驶飞机诞生于第一次世界大战期间，1917年英国首次在技术层面实现。但直到60年代，得益于电子技术的进步，无人机才开始直接应用到作战中。苏联拉沃契金设计局研制了首款实用无人机Ла-17，它的机翼展7.50米，机长8.15米，最大起飞重量3.10吨，载重495千克，动力为1台РД-900型涡轮喷气发动机。它的最大飞行速度为905千米/小时，巡航速度880千米/小时，最大航程达到了900千米。首个型号Ла-17К无线电遥控靶机于1954年定型列装，照相侦察型号Ла-17Р在1963年列装。

苏联Ла-17Р无人机侦查机

与苏联相比，美国著名的AQM-34 Firebee“火蜂”系列无人机，无线电遥控靶机型号在1953年正式定型，照相侦查型号于1958年开始研制，在1963年装备部队。由此来看，在草创阶段，苏联军用无人机的研制进度，与美国旗鼓相当。1960年5月1日，击落入侵领空的U-2高空侦察机后，深受刺激的苏联决定研制自己的高空高速战略侦察机，同时展开有人和无人驾驶型号的研究。

ТУ-123“鹰”式战略侦察无人机

图波列夫设计局研制的ТУ-123 Ястреб“鹰”式无人侦察机，在1964年列装部队。这是个长约28米、高约5米、翼展约8.5米、起飞重量足有36吨的大家伙，采用КР-15-300型涡喷发动机，可以在超过22000米的高度以2.5Ma的速度狂飙，采用地面火箭助推发射，降落伞回收。