2018年在顿巴斯战损的俄制无人机上的进口电子设备

在无人机配套设备上，因为工业门类的缺项，俄罗斯在很多核心元器件上，还需要依赖从国外进口。2014年乌克兰内战引发西方国家的制裁后，很多既有项目也都因此陷入了停滞。从2018年在顿巴斯战损的俄罗斯无人机残骸上看，来自日本、瑞士、德国、中国，甚至美国的电子元器件依然大行其道。

即便是俄罗斯已经研制成功并装备的无人机，与国外产品相比较，在不少的技术指标上也依然存在着差距。比如俄罗斯目前唯一实用的察打一体型号Орион“猎户座”，就属于中小型无人机，最大航程仅有250公里，载弹量只有250公斤，配备的弹药只有武装直升机用的反坦克导弹。而美国的MQ-9B“死神”却是大型无人机，最大航程超过1800公里，续航时间达到27小时，载弹量高达1360公斤，可以携带4枚250公斤级别的制导航弹。而国产的外贸型“彩虹-5”大型察打一体无人机，续航时间40小时，最大航程也有2000公里，武器载荷1吨。

可以说，最近10年来俄罗斯军用无人机发展，很大程度上只是与西方国家比拼门类，而不是综合分析，根据自身特点有的放矢地发展。特别是在经济疲软的大背景下，更需要集中力量办大事，而不是“遍地青烟，不见火苗”式的盲目铺开。

俄军无人机发展一团乱麻，中国无人机却大放异彩

在陆军合成化建设方面，俄罗斯的军事改革的深度和广度还有待提升。而由此导致的问题，在无人机作战领域同样存在。在苏联时代，无人机的应用集中在战役战术的层级，在配置上对应着战区、方面军、舰队、集团军的层级。在现代高技术局部战争的条件下，这样的配置在指挥层级上就显得臃肿和冗杂，不能满足快速反应的需求。在苏联解体的前夕，根据阿富汗战争的经验，苏军已经开始尝试在合成师配置无人机。可是，随之而来的社会动荡，使得相关的工作长期停滞。

自从2009年的军队改革以来，俄罗斯国防部一直致力于简化指挥层级、优化编制结构、提高作战指挥效率，经历了师改旅再到“营战术群”的变革。但是，在无人机的作战编成与运用上，还是存在配置层级过高，基层一线部队不能及时得到支援的问题。