军事：“八一”表演队队长：未来会考虑用重型战斗机(3)

身体素质要过硬，心理素质同样重要。

从2010年八一飞行表演队启用歼-10战斗机后，表演队就从全国各大歼-10部队挑选人才。被选中的飞行员由老队员带飞一段时间，虽然新人们此前都有丰厚的战斗机驾驶经验，但是由于表演队队型小，飞机间隔密集，不少飞行员终因心理承受不了而退出表演队。

郭福勇告诉记者，表演队队员都有双重“身份”——既是表演员又是战斗员，平时能表演战时能战斗。

“80后”飞行员的体验

上场表演前讲一个笑话喊一声加油

现在，八一飞行表演队共集结了10名勇士，其中新队员3名，年纪最小的是拥有9年“驾龄”的“80后”井飞。

毕业于第十三飞行学院的井飞第一次接触飞机是在刚上大三的时候，累积飞行达到1000个小时的他却直言自己是表演队里资历最浅的——“46岁的师长严峰飞行记录是3000小时，我和他差距不小”。

去年年末，井飞被选入八一飞行表演队，前不久刚驾着歼-10献上了自己在八一表演队的处女秀。

相对于此前所在的作战部队，井飞认为，在八一飞行表演队的训练比之前还要更累一些。“在作战部队开飞机，更重视战术训练。表演队的飞行动作内容是展示给观众看的，队型较小、飞行速度更快、飞行高度也比较低，对技巧的应用更重视，训练强度很大。”

现在，井飞已经没有刚开始时的新鲜而害怕的感觉，飞行表演慢慢变成一种职业，为此，他的心态也更加平和。“现在不会再记挂着地面上有多少人在看以及他们有什么样的反应。我对自己的飞机表演动作正在什么样的轨道、是什么样的状态，心里都很清楚。”

虽然所有的飞行动作早已烂熟于心，但是每次飞行表演前，所有的准备依然十分严密慎重。

飞行的前一天队员们都在做什么？井飞给记者仔细列出了一张时间排表。

上午6时30分，起床洗漱吃早餐。

上午8时，讨论飞行表演方案。

在接下来的2个小时里，队员们会将所有可能出现的问题都进行预测、作出应对方案。井飞说，最怕的是飞机发动机出现问题，而鸟状的出现则是最难预测的，天气主要是对动作的选用有影响，比如云多的时候飞机的垂直动作就会慎选。

上午10点到12点，进行体能训练。