军事：“八一”表演队队长：未来会考虑用重型战斗机(4)

下午2点，敲定飞行表演方案，方案包括第二天表演动作的选定、队员的安排、队友之间的协同都会在下午最终确定。

晚饭后的时间由队员们自由安排，但是不能离开大院，有时队员就会在大院里打打篮球，看看电视。“但一定要保证休息时间，保存好精力。”

按照纪律，队员们平时滴酒不能沾。只有过年时为了庆祝顺利完成一年飞行表演任务，队员才被破例允许小酌“意思意思”一下。

第二天准备上场表演之前，师长循例会将每一个队员都叫在一起，轮流讲个热门小笑话，削减大伙的紧张情绪。队员们在一起手手相叠喊一声“加油”，就直奔各自坐骑去了。

就像郭福勇说的“每一次起飞，只要飞机离陆，都存在风险”，但是井飞笑着补充，“险境里也有美景”。

航展前的11月5日，八一飞行表演队的8架歼-10战斗机从天津大本营起飞，经过2个多小时的飞行、穿越2000多公里云雾抵达珠海。“我们飞的高度比较高，接近一万米，地下的云呀山呀一层一层的，很美。”

空中勇士的新衣

以前是桑塔纳，现在有开宝马的感觉

八一飞行表演队换新装——歼-10战斗机，这不是新闻，但是飞行员们驾乘新机亮相珠海航展翻腾南国云端，却是首次。

对于蜂拥珠海航展的观众来说，他们既想一睹飞行员的空中绝技，也想见见空中勇士的新衣。

新衣和旧装有什么不同？得从八一飞行表演队的前世说起。

八一飞行表演队，全称“中国人民解放军空军八一飞行表演队”，组建于1962年1月25日，当时称“空军护航表演大队”，1987年被重新命名为“八一飞行表演队”，担负着中华人民共和国礼仪迎宾和国内重要活动的飞行表演任务。

1962-1974年，八一飞行表演队处于“歼-5时代”，完成迎宾任务56次；1974-1980年进入歼-6时代，表演的精彩看点仍然是四机编队。从1980~1995年，“歼教-5”时代持续了15年，完成表演任务97次。

1995年，八一飞行表演队由歼教-5教练机直接改装双三角机翼、具有良好中低空机动性能的歼-7EB型表演机。很快，表演队完成了单机特技、四机、六机向上向下开花等16个动作的设计、试飞和表演。1997年10月10日，八一飞行表演队首次驾驶歼-7EB超音速战机表演。四机同时起飞、六机楔队俯冲、单机低空多次快速横滚等动作开始进入公众的视线……

也正是这第三次的换装，我国飞行表演事业完成了从亚音速到超音速的嬗变。