军事:媒体曝中国航空研发两缺陷 吁设企业级研发中心(5)
新浪军事 2014-12-02 15:42:03
中航,工业,研究院,中国,飞机
2、线下集中研发仍然是最高效分享和最快速并行的模式
知识的分享是连续性的活动,特别在知识交叉明显的创新和工程活动中,具有连续性,随机性,广度和深度要求很高,而且必须基于对现场活动的深度了解。在利用网络平台实现分布式研发中,信息传播的特点具有明显的指向性,即搜索的知识、传递的对象都由当事人所预设。点对点在连续性的保持,随机性的响应,广度和深度的满足上都有差距,特别是在对现场的掌握上。由于科技创新具有不可预知性,知识传播不定向、认知实时反馈等线下交流的优势,使得知识能够更高效的融合渗透,更好的孕育创造性方案。
3、 研发中心为企业培养业务骨干提供了良好平台
研发中心集中了企业在不同产品、技术、工艺和人才方面的优势,汇聚了各个技术领域前沿的知识,并拥有相应技术项目作为参照,极利于研发人员的锻炼与选拔。例如,鬼怪工厂每年有数百个小型技术项目,每个项目仅有2~4人,但小型项目所涉及的问题与大型项目相类似,参研人员在完成一定专业跨度的研究工作之外,还得到了项目管理的锻炼。鬼怪工厂的员工每年有10%的人员由外部循环聘入与流出,进来从事技术工作,出去之后则担任项目的管理工作。
对于我国航空科技创新组织模式的初步构想
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