军事：中国飞机进气道与发动机相容性研究达世界先进水平(2)

中国,战机

　　揭秘飞机进气道与发动机相容性问题

　　现代飞机上配装的涡轮风扇发动机在运行时需要吸入大量的空气，其中部分提供给发动机的燃烧室，用以和航空煤油进行混合燃烧，产生机械能来驱动发动机风扇高速旋转；另外部分空气经发动机风扇叶片的高速旋转、压缩成高压气体从发动机尾喷口排出，给飞机提供向前的推力，而飞机进气道正是这段为发动机提供空气的管道。在喷气式飞机发展之初，设计者对飞机进气道并不重视，认为其仅是为发动机提供足够数量空气的管道而已，很少对进气道内部流场特性进行研究和优化，加之当时飞机进气道气动构型简单，且飞机本身追求高空、高速的飞行性能，对机动性要求也比较低，因此早期并未出现由于进气道的原因导致飞行故障的发生。而随着飞机气动构型的复杂、机动性能的日益提高，进气道出口流场品质对发动机工作影响的作用逐渐显现，并成为影响发动机工作稳定性的主要因素之一。

　　所谓进气道出口流场品质，简而言之就是从进气道出来提供给发动机的空气在整个流道截面上压力、温度以及气流方向等特性的均匀性，如果均匀性不佳，会导致发动机风扇叶片振动，压缩效率降低，发动机整体推力减小，甚至造成发动机空中喘振停车等重大飞行故障。因此，飞机进气道出口流场品质随着航空技术的发展逐渐引起了航空研究人员的极大关注，并投入大量的人力、财力进行研究和技术攻关。