军事：中国飞机进气道与发动机相容性研究达世界先进水平(7)

中国,战机

　　“十五”期间，试飞中心进一步开展进气道压力畸变和温度畸变对发动机稳定性影响评定方法的研究。利用在某型发动机飞行试验台试飞等手段，解决了发动机进口流场畸变的可控性、涡轮风扇发动机的逼喘等关键试飞技术，并为进气畸变的数据处理提供了比较完整的算法、数据处理软件和科学的试飞方法。

　　“十一五”期间，针对大攻角、大侧滑角飞行及紧凑的“S”弯进气道等造成的进气旋流畸变问题，试飞中心通过数值计算、风洞试验逐步建立并验证了旋流模拟方法、测试方法、评定指标的有效性和可行性，建立了适用于飞行试验的旋流评定体系；国内首次在地面试车台上利用某型涡喷发动机进行了全尺寸量级的旋流模拟、测试及评定验证试验，取得了圆满成功。研究建立的旋流模拟方法、测试方法及适用于飞行试验的评价体系可直接应用于新型号飞行试验。

　　试飞中心以型号试飞为依托，借助飞行试验这一特有手段，先后成功进行不同畸变条件下的进气道与发动机稳定性地面试验和试飞验证，开展了发动机逼喘、退喘，旋流抑制等方面技术研究，完成专业基础的对标一流研究，并制定了关键技术攻关谱。相关技术研究和设备研制水平已经达到了世界先进水平，并掌握了关键技术，引领了国内该领域的专业发展。(中航工业试飞中心)