军事：除了C919大飞机 昨天还有件事值得中国骄傲(2)

　　1978年3月31日，中国民航(Civil Aviation Administration of China, CAAC)［注：今交通运输部管理的中国民用航空局前身，中国民航于1987年拆分为六家航空公司，中国国际航空公司继承中国民航的航空代码］，开通北京—卡拉奇—亚的斯亚贝巴的航线，此航线成为中国民航开辟的首条非洲航线。

　　1994年3月航线停飞后，中国民用航空渐渐淡出非洲的天空，中非空中走廊的连接主要依靠欧洲中转的欧洲航空公司或埃塞航空、南非航空和埃及航空等直飞中国的非洲航空公司。

　　进入新世纪，特别是2000年中非合作论坛成立以来，中国和非洲的经贸合作日趋加强。2000年至2014年，中非贸易额增长20倍，达到2219亿美元，中国对非投资存量由2000年的5亿美元左右增至2014年的300亿美元以上。

　　经贸合作的加强促使人员往来大幅增长，客流主体为往来客商、赴非务工人员和赴华非洲留学生等。截至去年底，埃及航空、埃塞航空、肯尼亚航空、南非航空和毛里求斯航空等非洲航空公司相继开通直飞中国北京、上海、广州、深圳、香港等地的航班，其中肯尼亚航空与同属天合联盟的中国南方航空，埃塞航空、埃及航空与同属星空联盟的中国国际航空分别签署航班代码共享协议。航班代码共享大大加强中非之间的航班网络服务。