军事：除了C919大飞机 昨天还有件事值得中国骄傲(3)
互联网 2015-11-03 14:05:02
随着中国民众对非洲认知的提高和非洲签证政策的放宽，赴非旅游逐步升温，非洲航空业也积极拓展中国市场。2011年7月4日，毛里求斯航空(Air Mauritius)开通毛里求斯首都路易港经停马来西亚吉隆坡终到上海航线。2013年两国签署全面互免签证协议后的7月6日，毛里求斯首都路易港直飞北京航班开通。今年2月，毛里求斯航空以包机形式与四川航旅集团合作开通了成都直飞毛里求斯的航班，7月后改由毛里求斯航空机队执飞。直航带来的是中国赴毛游客从2010年的8000人次激增至去年的10万人次，中国一举成为毛里求斯第四大海外游客来源国。
中国航企“组合式”全方位进入非洲大陆
拥有55个国家和地区的非洲地域辽阔，东西和南北跨度均超过5000公里。目前，非洲航空业存在以下特点，即几家大型本土航空与中东和欧美大型航空共存、中国民航企业运营不易、机场等航空基础设施落后、非洲各国航空业各自为政和航空人才与航空器严重不足。中国航企正是在这种情况下开拓非洲大陆。
自2006年12月，南航开通中国民航重返非洲的首条航线——北京经迪拜至拉各斯航线以来，东航于2009年开通上海经马尔代夫至南非约翰内斯堡航线，海航于2009年5月开通北京经迪拜到罗安达航线。同年11月开通北京至喀土穆直航。次年11月开通北京至开罗航线。2012年开通北京经阿布扎比到罗安达航线。大举进军非洲使海航成为迄今开通非洲航线最多的中国航空公司。
狂踩
(20)
30.3%
点赞
(46)
69.7%