军事：ARJ21采用国际最新安全标准 曾遭国外多重封锁(3)

　　例如轮胎是维系飞机安全的重要部件，飞机爆胎、轮胎脱层与轮胎破损是每年发生最多的不安全事件类型。2014年5月20日，ARJ21按照最新修订的适航标准，成功进行飞机主起落架舱内轮胎爆破试验，这在国际上也属首次。试验人员在飞机轮胎表面制造出模拟轮胎破损的痕迹，然后在主起落架舱内引爆破损轮胎，验证安装在主起落架舱内的关键设备是否能够承受轮胎爆破所释放的能量冲击。ARJ21副总设计师赵克良介绍说：“此次试验采用国际最严格的‘X’型爆破方式，轮胎爆破瞬间仅为11毫秒，释放的能量却相当于在主起落架舱内引爆2颗手雷。由于ARJ21部分系统的管路与设备都集中在主起落架舱内，一旦出现损伤，就会导致飞机丧失一系列重要功能，所以此项试验是直接关系航空器运营安全的重要试验。”

　　为验证ARJ21在极端自然条件下仍具备安全飞行与运营的能力，它还进行了一系列艰难和充满风险的试飞，其中最为苛刻的是自然结冰试验。客机穿越结冰云层时，积聚在表面的冰层将严重影响客机的飞机性能，曾引发多起严重事故。根据适航法则的要求，ARJ21必须在真实的自然环境下进行结冰验证，但经历4年的寻找，都未能在国内捕捉到这样的气象条件。为坚持国际安全标准，ARJ21于2014年专门远赴北美，进行自然结冰试飞并取得成功。