军事：90年代初中国军工困难 歼10之父下班后摆摊卖面条(5)

　　飞机设计研制过程中，宋文骢既是领导又是专家，他力主技术民主，鼓励创新；他不仅性格开朗且点子多，常被同事们戏称“宋老鬼”。根据歼-10的需要，他亲自创设“战术技术与气动布局”专业，自己当组长，专门讨论飞机使用分析等与空军作战有关的“事情”，这些谋划与布局为后来歼-10后来“17分钟的一鸣惊人”打下坚实的基础。

　　除掉技术上的困难，611所还面临一个实际问题，就是缺钱，这个问题曾经几乎让歼-10夭折。当时，10号工程的总共投资只有40亿元人民币。钱落实没落实先不说，这笔钱不是由611所一个单位花，而是要用在10个分系统，上百家研制单位上，能够用到飞机研制上，摊到611所的已经所剩无几，其中还要拿出来对外合作(主要是法国和以色列)。没钱就做不了试验，没钱就做不了方案。歼-10 的研制，一度因为资金问题，在原地踏步。

　　1989 年，中央军委组织了一个庞大的军事代表团，前往苏联考察，宋文骢也受邀参加了代表团。考察期间，苏-27SK—— 一款新锐战斗机，给军事代表团留下了极为深刻的印象，其效果可以用震撼来形容。“光内油量就超过歼-7 空重的战斗机，居然能够达到F-16的机动水平！”对当时的中国空军而言，苏-27SK战斗机一时被惊为天人!

　　回国后，在北京召开的一次会议上，有不少空军将领提出，“与歼-10相比，苏-27 性能优异。”“而歼-10干脆下马别搞了，把钱省出来买苏-27 更合算。”还有人甚至喊出了“要打赢，靠27”的口号。的确，从1982年开始到1989年，整整8年时间，歼-10依然躺在图纸上，永远处于“方案论证、预先研究、再论证”阶段。有领导甚至说，成飞搞歼-10是“5分钱想上长城”，“根本就是不切实际嘛！”