观察：中国海军需要什么样的舰载机称这两类战机最为合适(5)

　　进入70年代，苏联威胁进一步增加，除了舰射和潜射反舰导弹，还增加了更危险的空射反舰导弹。图-22M“逆火”轰炸机可以高速逼近，在防空巡逻圈外密集发射射程达到460公里的Kh-22反舰导弹，战舰和潜艇则在500公里外发射SS-N-19潜射和SS-N-12舰射反舰导弹，实行协调的饱和攻击。这是美国航母最大的噩梦。

　　作为回应，美国海军采取外层防空战术，力争在发射导弹之前就打掉苏联轰炸机。“先打掉弓箭手，回头再对付弓箭。”美国航母也不消极退让避险，而是主动前出到可以打击苏联本土的距离，在攻势制空的掩护下，打掉苏联海航的岸基基地，以攻对攻，针锋相对。

　　Tu-22M和F-14的对抗，是冷战时代的标志，但即使面对强大的苏联航空兵，美国海军依然要维系打击机比例

　　在技术上，美国海军从1974年开始用格鲁曼F-14“雄猫”战斗机替换F-4“鬼怪”，E-2C也在这期间投入使用。1988年的“艾森豪威尔”号（CVN-69）的舰载机联队或许代表了最豪华阵容：共有73架飞机，其中10架A-6重型攻击机，20架A-7轻型攻击机，20架F-14A战斗机，7架S-3反潜机，7架SH-3反潜直升机，3架E-2C预警机，3架EA-6B电子战飞机，3架KA-6加油机。这样，打击飞机占41.1%，舰队防空占27.4%，反潜占19.2%，其余为特种飞机。这是战后舰队防空压力最大的时代，但打击飞机对战斗机的比例依然为3：2，从不放弃进攻。

　　从80年代中后期开始，麦道F-18开始替换A-7。F-18在性能上空空和空地兼优，因此在不损失打击能力的前提下，大大加强了内层防空力量。不过F-18的航程不足，用于打击远程目标不尽理想，但原来只能反舰对地的单用途打击飞机中2/3置换成多任务战斗机后，任务灵活性大大增加，尤其是多层防空极大地加强了抗饱和攻击的稳定性。但要进逼苏联海岸的话，需要双航母才能保持稳定的出动率，单航母坚持几天就必须撤下，或者放弃昼夜升空。前出的F-14在数量仅能覆盖最大威胁方向的90度扇形，需要其余F-14和F-18用于内层防空，实际可用于打击的力量不足。A-6用于伙伴加油后，舰载机联队的远程打击力量也不足。

　F-14，A-6和F-18三剑客是冷战末期美军海军强大的标志