时至今日，和之前的“海狼”级相比，大家普遍都认为“弗吉尼亚”级，实际上是“海狼”的降级版。如果上网查一下，对比一下这两型攻击型核潜艇，就会发现“弗吉尼亚”级的武器载荷量、航速以及潜航深度都不如“海狼”级，只有静音能力在继承了“海狼”级的技术水平的基础上有了进一步的发展。
从网络上资料的介绍当中，我们可以看到这样一段文字。首先，该级核潜艇主机舱采用了浮筏式减震的整体模块设计，大幅降低了艇上噪音。其次，它拥有各项与“海狼”级相同的最新静音技术，比如精心设计的轮机和管路设计，艇体外部采取了聚氨酯整体浇筑式的消音瓦。
降低水流噪音的艇体外形设计，主机的弹性减震基座，及新型泵喷式推进器的全艇各处，共设有600个噪音震动侦测器。而“海狼”级据说只有26个，这些侦测器可以随时监控艇上各处的震动情况，发现异常便及时处理。以保证将整体噪音降到最低。
讲到潜艇，大家都会讲到所谓降噪的问题，核潜艇的噪音从哪里来？降噪的主要技术途径又是怎样的呢？
从噪音来源上，核潜艇的噪音来源主要分成两大部分，一部分是水动力噪音，另一部分是机械噪音。水动力噪音来源于艇体表面的凸起、开孔、螺旋桨等方面的因素。
所以，我们看到潜艇降噪会采用更加光顺的水滴型艇型，尽可能的进行表面的修型，减少表面的凸起和开孔。从推进技术来说，早期的螺旋桨使用高阻尼材料，大倾斜七叶螺旋桨，最新的采用泵喷推进器，当然更先进的还有无轴泵推。
艇内的机械噪音主要有三方面的噪音源，包括反应堆的主循环泵、齿轮箱和各种主辅机的机械噪音。
降低这些噪音，目前采用的主要的技术措施是，增强反应堆的自然循环能力。这样一来，在低功率运行时不需要开动主循环泵，只有在高速航行当中才使用主循环泵。取消齿轮箱，采用全电推进，而在各种机械式主辅机下采用统一的减震浮筏，在艇体外表面铺设消音瓦。
在“弗吉尼亚”级核潜艇上几乎都有体现，都有运用。当然，无轴泵推美国目前还没有。而在此前的新闻报道当中，中国的科研人员已经研发出来无轴泵推技术。正是因为大量的建造措施的运用，才使得“弗吉尼亚”成为号称世界最安静的核潜艇。
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