军事：中国枭龙战机如何实现隐身化修形 可借鉴韩国方案(2)

　　TA-50远不是一种主力战斗机

　　韩国空军现有约450架战斗机，其中包括60架F-15K、118架F-16和60架FA-50。F-15K是由F-15E发展而来的双用途双座重型战斗机，预计将使用到至少2040年。FA-50则主要替代部分F-5，用于轻型攻击。韩国已经订购40架F-35A，用于替换F-4E和F-5E/F。加上寿命即将到期的F-16，至少需要350架下一代战斗机。按照2014年的估计，全部用F-35A替换不仅采购费用可能超过450亿美元，30年使用费用更是可能超过1200亿美元。

　　自研战斗机的初始投资大，但不仅提气、高大上，还形成新的增长点，更可降低长期使用费用。在韩国，现代索纳塔的保养费用只有本田雅阁（进口美国版）的1/4。同理，韩国自研KF-X的使用费用即使不至于只有F-35A的1/4，但依然将显著下降，而且惠及韩国的航空工业，而不是长期贡献给美国。这就是KF-X的主要研制动力。

　　买F-35是最简单的，但韩国人还有点别的想法

　　韩国已经订购F-35A。这难说是根据战略战术需要，还是出于与日本的竞争。但即使不考虑成本问题，单发的F-35A对韩国亦非理想，韩国青睐双发战斗机。朝鲜的空中威胁不大，韩国现有作战飞机已经具有压倒性的空中优势。但韩国山地众多，缺乏备降机场，双发战斗机的高可靠性更加适合韩国需求。

　　另外，韩国的雄心并不止于朝鲜半岛，韩国单方面划定的防空识别区与中日高度重叠，向南一直延伸到上海的外海，也需要双发战斗机的航程和可靠性才能保证有效控制。F-15K正是在这样的背景下被选中的。与美国空军F-15E专注于空地作战不同，韩国F-15K是用作制空主力的。在引进组装F-16之前，双发的F-18实际上赢得投标，只是由于成本和贿赂的问题而被除名，这才有了单发的F-16的入选。

　　另一个不言的动力来自外部。中国不仅装备了歼-20，还推出面向外销的“鹘鹰”。日本一直在折腾不死不活的F-3，但毕竟“心神”已经试飞了一圈。韩国要是在隐身战斗机方面一无建树，以后真是出门都没法打招呼了。