军事：中国枭龙战机如何实现隐身化修形 可借鉴韩国方案(5)

　　但气动设计反映的还不是ADD和KAI的KF-X设计最谨慎的一面，半保形外挂才是。武器内载是隐身战斗机的一道坎，F-35的苦难有一半是来自这上面的折腾。KF-X用两台F414是可以达到“鹘鹰”的水平的，但限制也是显而易见的。用半保形外挂则放下了这个负担，KF-X的设计相当于对气动外形进行深度隐身修形的第三代双发战斗机，这门槛就低多了。

　　F-4“鬼怪”可以利用半保形挂架携带“麻雀”

　　半保形外挂也称半埋外挂，这不是新生事物，F-4“鬼怪”式就有机腹半保形携带AIM-7“麻雀”空空导弹的能力，F-15也是一样。英国更是对半保形外挂情有独钟，“狂风”、“台风”都以半保形外挂作为中程空空导弹的主要挂载方式。与翼下外挂相比，半保形外挂的阻力、雷达反射特征、机体的横滚惯量都减小。但半保形外挂要在机体表面为武器留出一个浅凹腔，对武器与凹腔的尺寸匹配要求较高。武器太大当然不行，太小的话，匹配不密切，造成额外的表面凹凸，导致额外的阻力和雷达反射特征。

　　半保形外挂一般用于发射后锁定的中程空空导弹，所以半保形造成对导引头视界的限制不是问题。近程空空导弹需要发射前锁定，F-22和歼-20为此大费周章，F-35索性翼下外挂，KF-X也不照此办理。

　　但不管怎么说，采用半保形外挂的KF-X达不到真正的隐身，可是比F-18E的半隐身还是要强一点，或许可算3/4隐身或者准隐身。也就是说，除了F -22、F -35、歼-20、“鹘鹰”，可能也除了苏-57，KF-X的隐身性能强于所有已知的战斗机，作为韩国战斗机研发的第一次尝试，这已经是不错的起点了。

　　除了与真正的隐身战斗机正面对抗，KF-X这样的准隐身对于典型空战已经“够用”。与空战性能欠缺的F-35对抗或许也不吃亏。采用适当的适配装置的话，小直径炸弹也有可能半保形外挂。实际上已经是整个弹药都突出在机体表面之外了，但还是紧贴吊挂。阻力和不利气动交互作用会更显著，但还是可以克服的。这样，KF-X还具有一定的准隐身空地攻击能力。

　　对于重型的空地攻击弹药和副油箱，KF-X则彻底放下包袱，直接在翼下挂载了。

　　隐身只是战斗机性能中的一个方面，KF-X为了保证基本飞行性能、降低技术风险，确保空战性能、降低空地要求，而降低隐身要求，这是实事求是的做法。在此基础上，有希望在对机体更动不大的情况下，增加保形茧盖，使得原来半保形的外挂空空导弹内载化，不过直径更大的小直径炸弹就不大好办了。有得必有失。