军事：昔日法航客机是如何找到称华人成功预测残骸位置

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　　原标题：当年法航客机是如何找到的

　　核心提示

　　●美国伍兹霍尔海洋研究所现任所长把在大洋中寻机比喻为“在干草堆里寻针”。作者认为，在大海里寻找失事飞机，关键是能够科学地确定寻找“范围”。

　　●前3次搜寻都以失败而告终，法国航空管理局和空客公司压力倍增，作者领导的科学研究团队“临危受命”，领导了第4次寻机方案的制定工作。

　　●作者及其团队通过运用FVCOM海洋模型，找到了4个概率最高的地点，并通过对模型可信度的分析，认为第一个位置可能性最高。最终，海上搜寻团队在第一个位置处成功找到了飞机残骸。

　　■美国麻州大学海洋科学学院教授 陈长胜

　　这几天找笔者的电话不断，主要围绕当年在各国合作寻找法航AF447飞机，3次出航都无功而返的情况下，我们如何帮助法国空中客车公司确认遇难飞机在大约4000米海底的位置，以及美国伍兹霍尔海洋研究所搜寻团队在我们预测地点找到飞机残体和两个黑匣子的经过。

　　人们都知道世界著名的伍兹霍尔海洋研究所找到了法航AF447，但并不了解他们为什么能很快成功。媒体对我们的描述，最常见的用词是“Professional”，即专业性。其实，无论成功与否，每次寻机团队都是由专业人员组成的。事实上，伍兹霍尔海洋研究所也参与了第3次寻找AF447的失败行动，但直到第4次才最终成功找到法航失事客机，从而为整个世界解开了谜团。