军事：印度最长大桥竣工 其在藏南的“经营”有何战略意义(3)

　　这座桥全长3.5公里。落成时间为1987年，有意思的是这个通车时间，也正赶在另一次差点酿成热战的中印边境冲突，从中似乎也可以看出，交通能力增长与印度当局战争冲动的正相关性。所谓兵马未动粮草先行，如果引申一下，应该还有一句：粮草未行，道路先修。

　　按照1986年印度制定的针对中国的“猎隼”计划，印度确实有将阿萨姆平原上的装甲部队迅速部署到北岸的企图，显然仅仅依靠直升机和萨莱铁路桥还是嫌不够的。

　　笔者没有找到战略桥梁的确切定义，但是如果可以支撑印度的军事冒险，应该担得起“战略”这三个字。关于这座公路桥没有找到承重资料，不过看起来，通过T72这样的坦克，应该不成问题。

　　继续溯江而向东240公里，可以找到第三座大桥，仍然不是今天的主角“多拉萨迪亚”大桥，这座桥的发音似乎叫“伯吉比尔”，附近有同名的小镇，从照片上看是一座公路铁路两用桥，上面为公路，下方为铁路。去年年底的照片如下，还没合拢。