军事：印度最长大桥竣工 其在藏南的“经营”有何战略意义(4)

　　按照印度国内新闻，这座桥本该在今年3月竣工，但是并没有听说印度总理已经去剪过彩的消息，可见还未完工。

　　该桥1992年立项，2002年开工，现在已经2017年，竟然还没建好，据说是因为河流汛期无法修建，一年只有几个月能够施工，所以拖延了工期，也许印度人是利用枯水期河道里露出沙洲的时机施工的？笔者不懂工程，所以他们说什么是什么吧。

　　草草测量了这座桥的长度，如果计算引桥，长度肯定超过9.15公里，大约有12公里长，显然比这次要谈的多拉萨迪亚大桥更长，从照片上的完成度看，也许明年可以完工，估计到时候穆迪还得来一次。从位置和桥梁功能看，这座桥的战略价值似乎比“多拉萨迪亚”大桥更高。

　　这里提一句题外的，这座桥非常靠近驼峰航线起点的汀江机场，汀江机场目前已经废弃，不过附近还能找到部署印度第102中队几架苏30MKI的贾布瓦机场。有兴趣的话，可以在谷歌地图上找一找，贾布瓦机场，坐标北纬：27°27‘37、东经：95°6’57。

　　继续向东北大约100公里，才是主角多拉萨迪亚大桥。位置在北纬：27°48‘26、东经95°40’33上。

　　看到照片其实有些失望，竟然只是一座双向两车道公路桥，值得一提的是，这座桥非常靠近察隅，始建时间是2011年，工程速度算是比较快的。