军事：台军声称开始研制隐身战斗机 2.0版IDF能飞起来吗(2)
F-CK-1也称IDF，意为“自主防空战斗机”，CK就是台湾拼音“经国”的缩写。这个正式型号相对较少使用，因为太容易与英文中一个众所周知的不雅词汇混淆了，在崇尚美英的台湾高大上人士和“友邦”中引起困扰。
IDF的故事早已为人们所熟悉，因为大量的技术问题，曾长期被贬为“我不能飞”（IDF也可以是IDon’tFly的缩写）。这个装成斯泰龙的样子但只有萨科齐的个子的战斗机，曾经在F-16和幻影2000服役之前作为台湾空防的主力，因为具备发射“天剑2”中程空空导弹的能力，在大陆空军还以歼-7甚至歼-6为空战主力的年代，这是不容忽视的长处。
20年来，台湾不乏升级打算，但受制于娇小的身板和纤弱的发动机，更受制于有限的军事工业基础，只有有限的电子系统和武器系统升级，但主要使命从空战转为对地攻击。
据报道，台湾空军在2016年12月29日成立“航空科技发展中心”，台湾“空军司令”沈一鸣宣称，航科中心将具体负责“国机国造”的督管，更将负责下一代战斗机的概念设计与研发。据报道，航科中心结合了前航空工业发展中心（负责IDF的研发和生产，后演变为汉翔公司）和前武器获得管理室的功能，其未来使命是“前瞻空军未来作战需求，执行“国防科技发展规划”，结合政府与民间产、学的资源，通过产、学合作，推动武器系统的自研自制，以带动航太产业的升级”。实际工程研发依然由中山研究院委托汉翔负责。
经过一系列“翔升”、“翔展”计划，IDF如今也算是勉强赶上了21世纪的水平
台湾试图从美国购买F-16C/DBlock50/52的计划屡屡受阻，购买F-35更是希望渺茫。在这样的情况下，台湾不乏“国机国造”的呼声，希望重现“独立”研制IDF的历史，自主研制IDF2.0。但马万均在访谈中坦白承认，现在下一代战斗机连名称和立项都没有，谈不上具体性能要求和设计，只是在技术准备阶段，第一步是要从海外获得关键技术。
台湾军方对下一代战斗机的首先要求隐身，其次是短距起落。台湾岛不大，离大陆的最近距离只有130公里，岛上可供建设机场的地方也不多，而且主要在面向大陆的西海岸。不管是出于抗打击，还是充分利用现有短小跑道、分散部署，台湾都需要下一代战斗机具有短距起落能力，但垂直起落则是不必要的过高要求了。
