军事：台军声称开始研制隐身战斗机 2.0版IDF能飞起来吗(9)

　　即使不考虑歼-20，歼-16带着霹雳-15一升空，台军就会品尝到两伊战争中伊拉克空军面对伊朗F-14和“不死鸟”导弹的恐惧——看不见对手，就看到远程导弹打过来，而且现代远程空空导弹可不是不死鸟这种主要考虑打轰炸机的笨拙导弹

　　但未来几年里，“蓝鹊”是重点。全面研发已经在4月份启动，要求原型在2019年下线，2020年首飞，2021年交付使用，2026年66架全部交付完毕。这些时间点不容闪失，因为现有的AT-3高教已经寿命到期，计划在2020年前全部退役。实际上可能保留一些，硬拖到“蓝鹊”入役才真正全部退役。但这个进度要求也决定了“蓝鹊”在试飞勉强开始时已经投入量产。考虑到“蓝鹊”只是IDF的小改，这样的要求并非不切实际。但IDF2.0就不一样了。

　　假定“蓝鹊”研发时间点都得到遵守，汉翔的技术力量的主力可以在2020年代初就转入IDF2.0项目。新投产的飞机不可避免地有种种磨合问题，部分技术力量要到2020年代中期才可能从“蓝鹊”计划脱身。IDF2.0需要在2035年左右交付使用，这给汉翔10年时间完成从工程研发到首飞到交付使用，最多不超过15年。这是很紧的时间，但IDF2.0也有“后发优势”，技术战术要求相对容易制定，目标定位明确。

　　回到IDF1.0，蒋经国在1980年指定航发开始研发，1989年首飞，1994年交付使用，历时14年。

　　比照同时代的欧美战斗机，对于F-16，LWF招标在1972年进行，YF-16和YF-17的对比试飞在1974年进行，1975年YF-16入选，转入工程研发，F-16在1976年底首飞，1979年初交付，历时7年。YF-17也在1975年被美国海军选中，量产型F-18在1978年底首飞，1983年底交付，历时11年。

　　法国幻影2000在1972年作为公司项目内部启动，1976年法国空军发布要求，1978年首飞，1984年交付，历时8年（从公司内部项目算起）或者12年（从法国空军发布要求算起）。也就是说，尽管有“后发优势”，IDF1.0从研发到交付的时间显著长于美国公司，也长于法国达索。

　　即使大部分设计工作由“老司机”诺斯罗普搞定，台湾开发IDF的时间长达14年，大幅度超过同类飞机平均水平