军事：奥凯航空称国产新舟60小毛病虽多 但性价比高(12)

为了推进“中国制造”，2013年初，国务院发布了《促进民航业发展重点工作分工方案》，指出要“积极支持国产民机制造”，“鼓励国内支线飞机、通用飞机的研发和应用”。5月，工业和信息化部发布了《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》，其中明确指出，“以满足国内外短程市场需求为目标，加快50座级‘新舟’60系列的改进改型和市场推广，启动70座级‘新舟’700涡桨支线飞机研制，形成产业化能力”。

去年底，在新涡桨支线飞机研制动员会上，国家工业和信息化部副部长毛伟明明确表示：“我国政府支持和发展民机产业的决心是坚定的，工信部将一如既往地支持以‘新舟’系列为代表的国产民机产业的发展。”

不过，国家的扶植政策在航空公司看来仍旧不够有力，且具体措施上不甚明确。民航专家綦琦告诉北京商报记者：“国产民用飞机要想快速发展，以达到大飞机和波音、空客同场竞技，小飞机进入世界领先水平，就一定要‘伤得起’，并且吸取失败的经验和教训。任何飞机都是在不断修正中成长、完善的，因为只有出了问题，才会有解决问题的办法。”