军事：国产大飞机今日下线称不再让西方霸占万亿美金市场(3)

　　所以，中国航空人应有志气，有信心，有办法，向亚非拉的广大第三世界国家市场，乃至欧美主流市场发起冲击。在世界市场上三分天下，这才是应努力争取的目标。

　　这并非梦呓。欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空就向中国发出了邀请。2011年6月，瑞安航空与中国商飞签署了一份谅解备忘录，主要内容是双方就2018年起提供200架C919的接洽。

　　瑞安航空在财报中写到，“飞机制造业的激烈竞争会给航空公司带来更多的选择和更低的价格。如果另一家飞机制造商能在经济性指标上达到甚至超过现有波音机队的水平，那么瑞安航空可能将购进一种新机型。”

　　也就是说，如果C919可以与波音空客的飞机性能相匹敌并且价格合理的话，即使是欧美传统的航空公司，也可能引入不同的飞机混编机队。此前，全球航空公司、设备制造商公司等民航上下游企业均受制于波音和空客两大民用航空制造巨头，而中国C919飞机的出现无疑将打破了空客与波音在民用航空产业的联合垄断，是受到他们欢迎的。

　　需要乐观也需要谨慎

　　另外，C919在国内军用市场也有一定潜力，现在的中型预警机空警200以螺旋桨发动机的Y-8、Y-9为平台，飞行高度、速度、雷达性能都不尽理想，只能作为低空补充。大型预警机空警2000以伊尔-76为平台，油耗较高、使用成本较高、乘员舒适度较差，更为关键的是由于俄罗斯的供货中断，导致无法后续改造。