不稳定的附面层：右图下方的乱流

要解决这个附面层比较简单，像客机这样将发动机伸进“洁净”的空气中，或者干脆使用一种隔板将这层附面层隔离，让其不要进入进气道：

F-80的附面层隔板

上图是洛克希德F-80，这是美国第一种具有实战能力的喷气战斗机，两颌进气道就采用了边界层分离板。

F-4鬼怪

F-4鬼怪的附面层分离板面积非常大，这个进气道与我国的歼-8非常相似，当然鬼怪要出现更早一些，应该是我国的歼-8和鬼怪非常相似：

距离最近最现代化的附面层隔离处理的就是F-22了，它的处理方式和早期F-80原理上没有差别，只是进气道的形状以及迎角使用状态和最高速范围已经有了很大的区别：

隔离的附面层还要释放掉，有的直接通过附面层隔离板的上下狭缝释放，有的则通过一个附面层释放机构放到机体外，以便这个机构持续工作。