F-22进气口后的菱形阴影部分其实就是加了格栅的边界层泄气口

另一个就是比较麻烦的就是超音速激波，这个如果直接穿过进气道进入发动机的话显然会产生非常严重的状况，但激波也不是一无是处，多种进气道设计都可以将激波反射形成的倾斜激波来减速气流并增压。

进气道激波

另外这个进气道还是可以调节以不同模式适应不同气流条件下让发动机正常工作，比如协和超音速坡道移动以适应飞行条件，如下图：

配合进气道的放气隔板满足发动机的各种工况，值得一提的是F-14和F-15的进气道也是类似这种结构：

因此在F-14和F-15的机背能看到一排网状的放气口，只要你仔细看，就一定会留意到：